Setor Urias Magalhães 18º de 346 bairros de Goiânia por score de segurança

Localizado em Goiânia, o Setor Urias Magalhães apresenta-se como um bairro aberto com uma população de 15.139 habitantes e uma renda média mensal de R$ 3.153. Com um score geral de 4.6/10 e uma tendência de estabilidade, a região equilibra indicadores socioeconômicos razoáveis, pontuados em 6.4/10, com desafios estruturais típicos de áreas residenciais consolidadas que ainda buscam maior adensamento comercial e de serviços.

No que tange à segurança pública, o bairro registra uma taxa de criminalidade de 1,3 por 10 mil habitantes, baseada em um crime registrado nos dados analisados, o que confere uma nota de 4.0/10 na dimensão crime. Entretanto, o baixo score de policiamento, fixado em 5.0/10, e a ausência de delegacias na área imediata indicam uma dependência de unidades externas para o atendimento de ocorrências. A vigilância tecnológica também é um ponto de atenção, com ao menos 0 câmeras mapeadas pela plataforma, sugerindo uma baixa cobertura de monitoramento compartilhado ou visível.

A infraestrutura urbana revela contrastes importantes. A iluminação pública é um dos pontos fortes, com score de 5.8/10 e a presença de 264 postes de iluminação, fator que contribui diretamente para a percepção de segurança no período noturno. Por outro lado, a atividade comercial é limitada, com apenas 3 estabelecimentos registrados e 2 pontos de vida noturna, resultando em uma nota de 4.1/10 para o comércio. O engajamento social ainda é incipiente, sem registros de sentimentos positivos ou negativos por parte da comunidade, refletindo um score social de 3.5/10.

Para quem avalia o Setor Urias Magalhães, seja para moradia ou investimento, é fundamental considerar que a estabilidade do bairro oferece previsibilidade, mas exige medidas complementares de segurança privada devido à baixa pontuação de policiamento e ausência de monitoramento público. A boa qualidade da iluminação é um diferencial positivo, porém a escassez de comércio local sugere que o morador dependerá de deslocamentos para serviços básicos. Recomenda-se uma análise presencial em diferentes horários para validar a dinâmica das vias e a viabilidade de instalação de sistemas de segurança eletrônica individuais.